在“双碳”目标驱动下，新能源和可再生能源的地位越来越重要。8月30日上午，2023绿色低碳高质量发展大会清洁能源会议举行海上风电、氢能与低碳发展两场专题会议，与会嘉宾围绕海上风电、氢能产业发展，山东海上风电和氢能开发等问题，进行了深入探讨交流。
近年来，我国海上风电发展迅猛，2022年新增装机超500万千瓦，占全球新增装机的58%，预计未来仍将保持较快增长。“由于近岸开发趋于饱和，海上风电会逐步走向深远海集中连片规模化开发，同时大风机、漂浮式风机、海洋牧场、海洋旅游、海上制氢、综合能源岛等方面将实现融合协同发展，进一步降本增效，助力实现‘双碳’目标。”中国三峡新能源（集团）股份有限公司海上风电办公室主任倪道俊，在分析海上风电发展趋势时说。
在海上风电发展热潮中，山东提出把海上风电作为风电开发主战场，规划总规模3500万千瓦。“山东受台风和热带气旋影响较小，地质构造相对稳定，海上风能资源丰富，具备大力发展海上风电的资源条件。”中国电建集团华东勘测设计研究院新能源工程院总工程师李炜建议，积极发展国管海域海上风电，带动大容量海上风电机组、换流阀、柔性直流海缆等海洋装备产业及港口施工运维服务，促进山东海洋产业进一步向高精尖发展。
会议举办地烟台正在打造北方清洁能源中心。“烟台海上风电发展拥有良好的产业基础、区位优势和天然深水良港，打造了集风电主机、叶片、塔筒、检验检测、安装运维于一体的全产业链，形成了以海上风电为主，海洋牧场、氢能储能融合发展的清洁能源体系。”中国水力发电工程学会常务副秘书长席浩认为，烟台海上风电产业前景广阔、未来可期。
融合发展是海上风电发展的趋势，其中风渔融合是重要方向。“风渔融合可以提高用海效率，降低海洋资源开发成本，增加优质水产供给，实现海上风电和海洋牧场产业双赢。”明阳智慧能源集团股份有限公司海洋能源研究院院长吴迪说，目前我国已涌现出多个风渔融合示范项目，进入了风渔融合的快速发展期。
氢能作为清洁的二次能源，在助力实现“双碳”目标中担负着重要使命。“目前，从氢能制备到储存、运输以及终端利用，仍存在许多技术和成本的瓶颈，需要去攻克。”在氢能与低碳发展专题会议上，中国煤炭学会秘书长王蕾说，“要以技术创新引领氢能产业创新发展，以制度创新优化氢能产业政策环境，以人才支撑激发氢能产业发展新动力，从生产到应用全链条发力，实现氢能高效经济安全应用。”
由于技术与成本因素，氢能的大规模商业应用还未实现。联合国工业发展组织副总干事兼执行干事邹刺勇认为，氢能的大规模应用需要在技术运营、安全规范等方面提前制定相关标准和监管方式，“这需要通过加强政府、企业与学术界的交流合作，促进和加快氢能应用的全局战略规划。”
