2022年,生态环境部等七部门联合印发实施《减污降碳协同增效实施方案》,落实新发展阶段生态文明建设有关要求,对推动减污降碳协同增效作出系统部署。
面对新形势、新要求,北京市深挖减污降碳协同潜力,2023年9月出台了《北京市减污降碳协同增效实施方案》,围绕目标、领域、任务、区域、政策、监管六大方面部署协同重点任务,推进减污降碳协同增效。
目标和任务协同。将降碳、减污等目标任务纳入五年规划,每年印发攻坚战行动计划,同步部署蓝天、碧水、净土、应对气候变化、生态保护五大行动,同步明确环境质量、污染物工程减排、碳排放控制目标等,一体部署、一体调度、一体推进,年年有任务,事事有抓手。
领域和区域协同。从本市来看,北京市紧盯碳污源头,聚焦能源、产业、交通、建筑等重点领域协同治理。例如,在能源领域,通过加快发展光伏、地热等本地可再生能源,大幅提升外调绿电规模,进一步减少化石能源消费,2023年与2019年相比降碳600余万吨,减少主要大气污染物排放3万余吨。在交通领域,综合施策,一手抓老旧车淘汰、一手抓新能源车(机械)推广,新能源及国五以上机动车占比超过70%,汽柴油消费量由2019年的660万吨降至2023年的530万吨,实现降碳300余万吨、氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCs)分别减排2万和1万吨左右。从区域来看,深化区域可再生能源开发利用合作、强化产业与交通领域协同发展,持续加强京津冀区域生态环境联建联防联治,减污降碳协同不断走深走实。
政策和监管协同。强化政策支持,构建多环节、全方位减污降碳协同增效推进体系。源头管控方面,发布配套地方标准《建设项目环境影响评价技术指南 碳排放》(DB11/T 2308-2024);试行将碳排放核算评价纳入环评,累计推动90余个建设项目开展碳污核算。过程提升方面,修订《工业企业清洁生产审核技术通则》等标准指南,预审核阶段增加碳排放核算分析要求;修订《清洁生产评价指标体系 汽车整车制造业》等重点行业清洁生产评级标准,将温室气体排放纳入评级指标。政策激励方面,创新制定《北京市企业和项目绿色绩效评价指南(试行)》,依据碳污排放情况、资源环境效率和绿色经营等内容,开展企业和项目绿色绩效评价工作,根据评级结果给予支持。